Aprende acerca de la compresión de tu motor

may 31, 12 Aprende acerca de la compresión de tu motor

Hace tiempo lleve al taller mi vehículo al darme el diagnostico y me dijeron todo lo que tenia mi
carro pero lo que me dijeron es que tenia la compresión baja y yo me quede ¿compresión? Si es
un automóvil no una compresora y se me metió mucho en la cabeza que es la compresión como
sirve o que pasa yo solo dije a todo si del diagnostico que me estaban dando pero que le pasa a
mi carro con la compresión baja ya no sirve me va a dejar tirado, pues llegando a mi casa me puse
a investigar un poco para poder entender todas esas dudas que me ajetreaban y que podía pasar
por que me dijeron que mi motor ya estaba en las ultimas.

Y pues resulta que los motores de combustión interna funcionan en un ciclo denominado ciclo
Otto que consta de 4 tiempos

1.-Admisión: Cuando baja el pistón y entra la mescla de combustible-aire

2.-Compresion: Cuando sube el pistón y comprime la mescla-combustible para ser detonada

3.-Combustion-Fuerza: es cuando baja el pistón gracias a la fuerza producida por la explosión
del combustible (aquí es cuando se enciende la bujía para prender el combustible) y es donde se
obtiene la fuerza para avanzar.

4.- Escape: Es cuando sube nuevamente el pistón y expulsa los gases dentro del cilindro

Les dejo un video para lo vean un poco mas ilustrado como es esto…

Y este ciclo se repite y repite y gracias a esto sirve nuestro auto (bueno una de tantas), pero aun
no me respondía mi pregunta que pasa si tengo mala mi compresión, como lo detecto y como lo
arreglo.

Bueno sin medir la compresión del motor estos son unos de los síntomas que puede llegara a
tener tu vehículo si tiene la compresión baja:

Expulsa humo de cualquier color; negro, azul o blanco.
Las revoluciones en posición de descanso (ralentí) son inestables.
Necesita mas revoluciones de lo normal para desplazarse.
Consume demasiada gasolina.
Consume agua.
Se apaga constantemente.
Tiene problemas para arrancar

Ok si mi vehículo tiene la compresión baja ¿pero porque? Me explicaron que se puede deber
a muchos factores los empaques de cabeza están dañados y están dejando salir la presión, las
válvulas no sellen adecuadamente y dejen salir la compresión, los anillos del pistón estén dañados
y de nuevo dejen salir la compresión, y me dijo mi mecánico que eso fue debido a una calentada
que se le dio al motor y que debía repararlo para arreglarlo.

Espero que como a mi les haya servido de algo esta información les deseo un buen día

Por : Gianni Casolla

Comenta